Yasine MOHABUTH - page 8

«Chaque jour, 8 millions de tonnes de déchets finissent dans l’Océan. 80% de la pollution qui touchent nos mers est d’origine terrestre et issue de l’activité humaine, avec des répercussions terribles sur la biodiversité et l’ensemble de notre environnement» explique Gilles Asenjo, président de Surfrider Foundation Europe

Cela n’affecte pas uniquement l’Europe mais plusieurs pays dans le monde. Les sources de pollution sont nombreuses dont une grande partie est d’origine terrestre, dues aux activités industrielles, agricoles, de la pêche elle-même, d’essais nucléaires ou tout simplement par les usagers de bassins versants. Mais elles sont aussi générées par les activités marines perpétrées par les navires, les plates-formes d’exploitation pétrolière offshore, les gravières sous-marines, les dragages ou les installations aquacoles. Cependant elles peuvent être d’origine atmosphérique car l’air peut transmettre à la mer certains polluants. Une étude a confirmé que les fumées et gaz émis par les navires augmentent l’acidité des pluies. Les moteurs diesel sont en général responsables du rejet dans l’air marin de plusieurs millions de tonnes de dioxyde de soufre, de CO2 et de différents oxydes d’azote (NOx) qui, associés, contribuent ensemble à l’acidification des océans et à l’effet de serre, entrainant à son tour le réchauffement climatique. Enfin, la pollution peut être biologique, comme montre le cas de certaines algues qui produisent des toxines quand elles se multiplient trop vite. Tout l’écosystème est menacé car elles consomment alors tout l’oxygène qui se trouve dans l’eau, entrainant ainsi la mort des poissons et autres espèces marins.

Pour lutter face ce fléau grandissant, plusieurs actions au niveau national et international ont été déployées depuis environ cinq décennies par différents pays en collaboration avec diverses associations, réseaux et notamment l’Organisation maritime internationale. L’installation de barrages flottants, l’utilisation de bateau de lutte contre la pollution et des mesures liées à la pêche, aux marées noires, à la protection de la faune et de la flore marine ont été prises depuis.

Bref, la pollution constitue un sérieux problème, en particulier pour les entreprises qui sont émotionnellement et physiquement en contact avec la mer, déclare le fondateur de Finisterre, une société de fabrication de vêtements de plein air, lors d’un récent débat animé par The Guardian.  Certaines d’entre elles ont trouvé des solutions comme le cas de  Five Oceans,  de Rareform , ou de Enjoy Handplanes qui ont su transformer des déchets de l’océan ou plutôt un océan de déchets, en produits et accessoires de surf écologiques.

Rubymoon, quant à elle, contrairement aux fabricants qui utilisent le pétrole pour fabriquer les maillots de bain, utilise de l’Econyl, un fil régénéré et fabriqué à partir de filets de pêche fantôme (filets qui ont été perdus, sous-évaluées ou abandonnées) et autres déchets pour la confection de bikinis. 100% des bénéfices nets générés par cette ONG sont ensuite prêtés sous forme de petits prêts par Lendwithcare pour l’automatisation de femmes entrepreneurs dans les pays en voie de développement.

Tout comme RubyMoon, Finisterre utilise de l’Econyl dans plusieurs de ses maillots de bain. La société fait un don de 10% des bénéfices de la vente de son maillot de bain Econyl à Surfers Against Sewage, un organisme de bienfaisance environnemental pour la protection des océans et des plages du Royaume-Uni.

La lutte contre la pollution marine reste un défi constant malgré des avancées notables car comme  le soutient Maud Fontenoy, célèbre navigatrice, « les mers du globe nous rendent des services essentiels et inestimables. Elles nourrissent des milliards d’êtres humains, nous fournissent l’essentiel de l’oxygène que nous respirons. Elles portent également en elles des solutions pour la médecine mais aussi pour faire face aux défis énergétiques de notre époque ».