Dépolluer les mers tout en construisant des routes, c’est ce que permettra le projet Plastic Road d’ores et déjà qualifié de «génial» aux Pays-Bas. En effet, à Rotterdam, on roulera bientôt sur du plastique plutôt que sur du bitume. Du coup, les déchets en plastique auront une nouvelle vie, et mieux, les millions de tonnes de CO2 normalement émis dans la fabrication et la pose de l’asphalte seront déjoués.
Après sa ferme flottante, Rotterdam sera la première ville du monde qui prévoit de construire des routes avec des déchets plastiques sauvés de l’océan. Ce sont des blocs de polymère, qui rappellent des pièces de Lego avec lesquels on a joué étant gosses. Ils sont présentés comme l’alternative écologique pour arrêter le coulage du béton.
Le projet est appelé Plastic Road et est une initiative de la société VolkerWessels. Cette dernière explique que les déchets en plastiques accumulés en mer représentent un problème majeur pour la planète et il est possible de leur donner une nouvelle vie plutôt que de les brûler ou les enterrer. Plastic Road contribue aussi à solutionner un autre problème environnemental: éviter les millions de tonnes de CO2 émis dans l’atmosphère en raison de la production et la pose de l’asphalte.
« Le plastique offre toutes sortes d’avantages par rapport à la construction en cours, à la fois dans le développement des routes et l’entretien», a déclaré Rolf Mars, l’un des responsables de VolkerWessels.
La route aura une plus grande endurance et pourra supporter des températures extrêmes de -40 ° à 80°C. Son installation se fera en moins de temps; soit en quelques semaines seulement. Ce gain de temps est expliqué par le fait que les blocs ne seront pas construits sur la route. Ils seront préfabriqués dans l’entreprise, puis seront déplacés, ce qui limite les problèmes de logistique et de sécurité routière.
Les routes en plastique mieux entretenues pourront supporter des températures extrêmes et seront installés en moins de temps
Parmi les autres avantages, les promoteurs du projet soulignent que le plastique est plus léger que le ciment, de sorte que la pression au sol diminue substantiellement. L’espace creux à l’intérieur des blocs permettent aussi l’introduction facile des câbles et des tuyaux pour toute alimentation. De plus, elle offrira aux véhicules une plus grande adhérence que l’asphalte.
«L’idée est toujours sur le papier, l’étape suivante consiste à la construire et la tester dans un laboratoire pour s’assurer qu’elle est sûre, même dans des conditions humides et glissantes. Nous recherchons également des partenaires qui veulent travailler avec nous sur le projet», a expliqué Rolf Mars.
Cette ville néerlandaise a été la première qui a manifesté son intérêt pour ces routes en plastique recyclé et 100% durables. Le conseil municipal de Rotterdam y voit là, le futur de l’homme. Le programme consiste maintenant à travailler sur le perfectionnement des matériaux et à commencer à installer les premières «routes en plastique » à partir de 2017.
