Après une expérience réussie dans la gestion de bus qui carburent aux déchets d’huile de cuisson provenant de restaurants locaux, une compagnie de transport britannique remet ça en lançant la première flotte de bus à énergie renouvelable du Royaume-Uni dans la ville de Brighton.
Depuis son lancement en 2007, la compagnie The Big Lemon qui propose des services de transport par autobus et la location de coachs dans la région de Brighton & Hove et au-delà a effectué plus d’un million de voyages en utilisant plus d’un demi-million de litres d’huile de cuisson usagée préservant ainsi l’atmosphère de 900 tonnes d’émissions de CO2. Cette année-ci, l’entreprise va passer à la vitesse supérieure en faisant rouler ses véhicules à partir de sources renouvelables. Afin d’atteindre son objectif dans ce projet de bus électrique et solaire, il a fait un partenariat avec la coopérative ‘Brighton Energy’.
Will Cottrell (à gauche) et Tom Druitt
120 panneaux solaires seront installés sur le toit de la gare routière de The Big Lemon pour alimenter les nouveaux autobus électriques en énergie renouvelable. 30 000 kWh d’électricité seront générés par cette installation et il sera suffisant pour alimenter pleinement les 52 routes que couvrent The Big Lemon entre Woodingdean et Brighton. Les bus seront rechargés pendant la nuit quand ils ne sont pas en service et, en outre, les batteries stockent l’énergie inutilisée.
Selon le directeur général de The Big Lemon, Tom Druitt « notre mission est d’apporter des bus électriques zéro-émissions dans diverses régions du Royaume-Uni d’ici 2030, tous dirigés par la communauté locale et alimentés par des énergies renouvelables. Ce projet pilote ne sera pas seulement idéal pour Brighton & Hove, il sera également une première étape dans la réalisation de notre vision».
Pas seulement idéal pour Brighton & Hove, mais également une première étape dans la réalisation de notre vision – Druitt
Si le coût total de l’installation des 120 panneaux sera de 27, 715 Euros (£ 25,000), la société estime qu’elle peut économiser 22 200 Euros (£ 20,000) par an sur le carburant ainsi que sur les coûts de maintenance.
Actuellement, The Big Lemon possède 10 bus roulant au biodiesel, qu’il finira par vendre. Il est plutôt enclin à convertir 10 bus qui carburent actuellement au diesel directement à l’énergie solaire qui sera plus rentable; autour de 155, 000 euros (£ 140,000) chacun. « Nous avons estimé qu’il y a une période de remboursement de six ans sur ces bus et nos calculs sont basés sur une durée de vie de huit ans, donc en gros, nous en profiterons gratuitement pendant deux années supplémentaires , » a expliqué Druitt au Guardian.
